Beratungsfelder

Logistik

Herausforderungen unserer internen Kunden

DB Cargo ist mit ca. 4,5 Mrd. Euro Umsatz und rund 30.000 Mitarbeitern die größte Güterbahn in Europa. Täglich fahren in Deutschland mehr als 3.000 Züge und bilden das Rückgrat der Wirtschaft. Ein Drittel der Verkehrsleistung wird im aufwändigen Einzelwagenverkehr erzielt, den DB Cargo als einziger großer Anbieter in der EU betreibt. In den nächsten Jahren soll der Anteil der Schiene am Güterverkehr auf 25 Prozent steigen. Um das Wachstum, u.a. auch auf internationalen Korridoren, zu erzielen, muss trotz hohem Preis- und Qualitätsdruck die Wettbewerbsfähigkeit auf der Schiene und gegenüber dem Lkw (Tür-zu-Tür-Transportzeit, Pünktlichkeit) steigen. Dies erfordert sowohl operative Exzellenz als auch Digitalisierung in Produktion und in Order-to-Cash-Prozessen sowie die Entwicklung und Umsetzung der verkehrspolitischen Maßnahmen zur Stärkung der Schiene.

Unsere Leistungsschwerpunkte

Wachstum & Produktausweitung

Wir machen den Güterverkehr auf der Schiene trotz hohem Preis- und Qualitätsdruck wettbewerbsfähiger, um Wachstum insbesondere auf internationalen Korridoren (zum Beispiel auf der Seidenstraße in Richtung China) zu erzielen. Dazu entwickeln wir gemeinsam mit unseren Auftraggebern wettbewerbsfähige (intermodale) Transportdienstleistungen. Beispiel dafür ist unser DB Cargo Projekt Intermodal Logistics. 

Operative Exzellenz in Betrieb und Instandhaltung

Wir gestalten die Ausrichtung von DB Cargo zu einer vernetzten, europäischen Güterbahn. Diese herausfordernde Aufgabe erfordert eine europaweit optimierte Produktionslogik beim Planen und Fahren von Güterzügen. Daher begleiten wir unsere Auftraggeber unter anderem bei der Gestaltung und Umsetzung von effizienten und stabilen Prozessen mit einer End-to-End-Verantwortung.

Digitalisierung der Produktion

Wir identifizieren insbesondere die Digitalisierungs- und Automatisierungsmöglichkeiten im Güterverkehr, um die Effizienz in unseren Flotten und Werken sowie bei der Planung und Disposition von Zügen zu erhöhen. Dadurch können wir zum Beispiel robustere Prozesse, eine schnellere Reaktions- und Steuerungsfähigkeit sowie eine verbesserte Kostenstruktur ermöglichen und beschleunigen letztlich die Verkehrsverlagerung von Gütern auf die Schiene.

Corporate Functions

Herausforderungen unserer internen Kunden

Das Finanzressort ist Bindeglied zwischen den Geschäftsbereichen und steuert die DB-weite Performance. In einem volatilen Umfeld verfolgt das Controlling das Ziel, die Steuerungsimpulse für den 44 Mrd. Euro Konzern zu setzen. Beim Konzerneinkauf (rund 16 Mrd. Euro Beschaffungsvolumen pro Jahr) gilt es, die operativen Beschaffungsprozesse End-to-End zu digitalisieren und zu verschlanken und sich zu einem anerkannten „Erfolgsfaktor für Wirtschaftlichkeit und Innovation“ für die Geschäftsfelder zu entwickeln. Das Personalressort soll die Transformation des Konzerns mit seinen derzeit 300.000 Mitarbeitern und Führungskräften hin zu mehr Agilität und Produktivität gestalten. Die internen Dienstleister, wie beispielsweise DB Fahrzeuginstandhaltung oder DB Systel müssen den Geschäftsfeldern hochwertige und wettbewerbsfähige Leistungen anbieten.

Unsere Leistungsschwerpunkte

Finanzressort und Beschaffung

Im Finanzressort unterstützen wir vor allem die Digitalisierung von Finanzprozessen und die Entwicklung von Steuerungssystemen. Beispielhaft zu nennen sind die Performance Management Systeme bei DB Regio und DB Cargo.
Durch unsere langjährige Erfahrung und eine Vielzahl an Projekten haben wir eine ausgewiesene Expertise im Thema Einkauf und Supply Chain Management aufgebaut und stetig weiterentwickelt. Wir unterstützen unsere Auftraggeber sowohl bei der Optimierung und Digitalisierung operativer Beschaffungsprozesse, wie zum Beispiel dem Procure-to-Pay Prozess (mit rund 80.000 Prozessbeteiligten) als auch bei der erfolgreichen Steuerung komplexer, strategischer Beschaffungsprogramme unter Anwendung aller gängigen Beschaffungshebel, wie beispielsweise Design-to-Cost, Global Value Sourcing oder spieltheoretischen Verhandlungsdesigns. Beispielhaft dafür steht das Projekt MyProFitRecovery.

Personalressort

In den nächsten Jahren wird die DB mehr als 100.000 neue Mitarbeiter einstellen – vor allem in den sogenannten Engpassberufen (beispielsweise Triebfahrzeugführer und Ingenieure). Dabei steht nicht nur die Gewinnung, sondern vor allem auch die Personalplanung, Weiterbildung und Personalbindung im Vordergrund. Als Practice-Team unterstützen wir hier unter anderem beim Aufbau einer Triebfahrzeugführer-Akademie, der Entwicklung einer geschäftsfeldübergreifenden, belastbaren Personalplanung oder der Steuerung des Arbeitsstabs Pandemie zur Bewältigung der operativen Herausforderungen der Corona-Krise.

Interne Dienstleister

Wir begleiten vor allem die großen der rund 20 konzerninternen Dienstleister bei Strategieentwicklung, Performancesteigerung und Entwicklung von Lösungen für die Steuerung konzerninterner Leistungsbeziehungen.

Mobilität

Herausforderungen unserer internen Kunden

In 2050 werden rund 80 Prozent der deutschen Bevölkerung in Städten leben. Hier ist auf engem Raum ein hoch leistungsfähiges und effizientes Verkehrssystem zu etablieren. Die politische Unterstützung dafür ist in konkretes Handeln zu übersetzen. Bis 2040 soll der Fernverkehr seine Verkehrsleistung verdoppeln. Das erfordert ein attraktiveres Produkt, mehr Personal, mehr Fahrzeuge und mehr Kapazität auf der Infrastruktur. Bei DB Regio ist der Margenverlust aufgrund des Wettbewerbs durch kontinuierliche Steigerung von Effizienz und Qualität zu kompensieren und das Vertrauen der Aufgabenträger verdient auszubauen. Das autonome Fahren wird den klassischen Öffentlichen Verkehr entweder kannibalisieren oder durch eine bedarfsgerechte, komfortable „letzte Meile“ deutlich stärken. Diese Marktentwicklung gestaltet die DB als größter Player mit.

Unsere Leistungsschwerpunkte 

Fokussierte Excellence

Wir steigern die Produktqualität durch konzernweite Optimierungen entlang der Wertschöpfungskette. Um für die bahnfahrenden Kunden die Qualität und Zuverlässigkeit unseres Produktes zu verbessern, leiten wir bspw. auf Basis von Marktforschungen Handlungsbedarfe ab, setzen diese in konkrete Maßnahmen um und legen die dafür geeigneten Kommunikationsmaßnahmen gemeinsam mit unseren Auftraggebern fest. 

Verkehrsverlagerung

Wir unterstützen bei Ausweitung und Optimierung des Angebotes und Stimulierung der Nachfrage durch passgenaue Produkte- und Services zur Stärkung des Kerngeschäfts im Personenverkehr.

New Mobility

Wir entwickeln und vermarkten Sharing-Produkte (Ride-/Car-/Bike-) als Lösung für die Tür-zu-Tür Transportkette zur Ergänzung unseres Kerngeschäfts. Damit denken wir zukunftsweisende Mobilitätslösungen vor und lassen diese gemeinsam mit unseren Auftraggebern real werden.

Infrastruktur

Herausforderungen unserer internen Kunden

Das Schienennetz der DB ist eines der größten und dichtesten der Welt – mit 33.000 km ist es dreimal so lang wie das deutsche Autobahnnetz und hat 70.000 Weichen. Darauf fahren Züge eine Milliarde Kilometer pro Jahr. An den 5.400 Bahnhöfen der DB halten Züge 150 Millionen Mal pro Jahr. DB Energie liefert mit Strom und Diesel die Energie dafür und ist mit einem Umsatz von 3 Mrd. Euro die Nr. 5 der deutschen Energieversorger. Diese Infrastruktur ist die Basis für einen großen und wachsenden Teil der gesamten Verkehrsleistung in Deutschland und erfordert:

• Einen Kapazitätsausbau auf den Engpasskorridoren, damit der Verkehr auf der Schiene, wie von Politik und DB Strategie gefordert, verdoppelt werden kann – durch Fahrplan, Digitalisierung sowie Investitionen in Gleise und Weichen.
• Gezielte Investitionen von rund 15 Mrd. Euro pro Jahr in den Erhalt und Ausbau bei minimaler Belastung des laufenden Verkehrs und hoher Termintreue.
• Passgenaue Strategien in der Instandhaltung und Sicherung der erforderlichen Anlagen-Verfügbarkeit.

Unsere Leistungsschwerpunkte

Wir steigern mit dem Management von DB Netz, DB Station&Service und DB Energie deren Leistung durch:

Geschäfts- und Funktionalstrategien

Die Strategieentwicklung für den jeweils nächsten disruptiven und wirksamen Schritt. Ziel ist dabei, die geplanten Investitionen optimal in den Erhalt und gezielten Ausbau der Infrastruktur zu investieren. 

Operative Exzellenz Bauprojekte

Die Planung und stabile Umsetzung von Neu- und Ersatzinvestitionen „in time, in budget“, von der Talbrücke bis zum neuen Bahnhof. Damit stellen wir uns robuster und schlagkräftiger für die Zukunft der Bahn-Infrastruktur auf: höhere Zuverlässigkeit und mehr Kapazität bei niedrigeren Betriebskosten.

Digitalisierung der Infrastruktur

Die Weiterentwicklung und Implementierung der "Digitalen Schiene Deutschland". Für mehr Qualität und eine höhere Wettbewerbsfähigkeit wird das autonome Fahren auf der Schiene in Deutschland stufenweise entwickelt und eingeführt. Beispielhaft dafür: Unser Projekt Digitale S-Bahn Hamburg.

Operations & Prozess Excellence

Herausforderungen unserer internen Kunden

Die Verkehrsleistung auf der Schiene soll bis 2035 verdoppelt werden – Ziel ist ein Wachstum bei geringen Stückkosten. Das ist in 10 bis 30 Jahren durch Ausbau der Infrastruktur mit modularen, kostengünstigen Assets zu erzielen. Bis dahin erfordert es eine wesentlich höhere Auslastung von Infrastruktur und Fahrzeugen durch optimierte Fahrpläne, Prozesse und Digitalisierung. Zudem braucht es eine Steigerung von stabilen Prozessen und störungsfreien Assets für eine hohe Leistungsfähigkeit der Eisenbahn in Deutschland.

Unsere Leistungsschwerpunkte

Instandhaltung von Fahrzeugen & Infrastruktur

Wir optimieren Instandhaltungs- und Werksnetzwerke, sowohl für die tägliche Wartung als auch für große Reparaturen und ganze Fahrzeugumbauten und Erneuerungen. Wir erarbeiten gemeinsam mit unseren internen Kunden Lösungen, um operative Exzellenz in den Werken zu verankern und Züge und Anlagen schneller und effizienter instand zu halten. Ein großer Teil der Arbeit findet dabei auf dem Shopfloor statt.

Technikprojekte & -optimierung

Wir bringen Best Practice Ansätze ein – beispielsweise basierend auf Produktentwicklungsprozessen der Automobilindustrie – und unterstützen die Werke und Projektleiter bei der Abwicklung. Für die Optimierung von Flotten bringen wir Erfolgskonzepte des Asset Management ein, um zum Beispiel Gründe für Bauteilausfälle zu ermitteln und eine höhere Zuverlässigkeit zu erreichen. Damit unterstützen wir die Deutsche Bahn im erheblichem Maße, da diese einen großen Teil der Flotte vom Engineering bis zum eigentlichen Umbau selbst modernisiert. 

Produktionssysteme

Wir unterstützen unsere Auftraggeber beim Aufbau und bei der Implementierung von Produktionssystemen in Betrieb und Instandhaltung. Dabei bringen wir externe Best Practices, beispielsweise aus der Automobilindustrie und die besonderen Eigenheiten eines Eisenbahnverbundes zusammen.